要是用一个字来态状当下的国内汽车市集赌钱赚钱app，笃定等于“卷”了。卷产物，卷成就，卷新功能，王人念念要在“内卷”的汽车市集脱颖而出。

在这种布景下，AION RT遴荐了一条“东谈主无我有，东谈主有我优”的各异化阶梯，等于卷智能，其售价不异聚焦10-15万元价钱区间，主攻年青科技潮水用户群体，这定位，这价钱，赫然是要和不异打智能牌的小鹏MONA M03进行贴身“肉搏”啊！

最初咱们先来望望两车的车身尺寸和续航、能源等方面。AION RT车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm；全系共有520km和650km两种续航版块，搭载总功率为150kW和165kW的前置单电机。

而小鹏MONA M03的长宽高差别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm；全系共有三种续航版块，差别为515km、620km、580km，电机最大功率差别为140kW、160kW。

比较之下，尽管小鹏MONA M03的轴距更长，但AION RT凭借优化的空间布局，能给乘客提供更广漠的乘坐环境，而小鹏MONA M03因其溜背运筹帷幄，头部空间上会略显狭隘。

至于续航方面，AION RT一动手就处分了用户的“续航错愕”，将续航里程提高至650km，不仅寥落了很多同级别竞争敌手，甚而能和一些B级纯电动车型忘形。同期，AION RT选择了400V+碳化硅平台，唐突斥逐3C的快充速率，大大裁减了充电时辰，让用户告别漫长的充电恭候。比较之下，小鹏MONA M03在续航和充电后果上就显得稍逊一筹。

再望望内饰方面，AION RT的内饰比较偏向于豪华立场，使用了大面积的皮质材料包裹以及金属质感的镀铬饰条点缀，看着是质感满满。全系标配 14.6 英寸中控屏、8.8 英寸液晶姿色盘，搭载广汽最新的 ADIGO5.0 系统，车机芯片性能忘形高通骁龙8155。相较之下，小鹏MONA M03的内饰就显得有点太极简了，莫得姿色屏幕和HUD昂首显现，仅靠配备的15.6英寸中控屏提供交互信息。

两款车王人在智能驾驶方面也下足了功夫，相较于小鹏MONA M03选择的纯视觉决议，AION RT搭载带有激光雷达的高阶智驾系统唐突愈加精确地感知周围环境，配备的27个智驾硬件和英伟达Orin-X芯片以录取四代感知端到端深度学习大模子，相沿城区无图 NDA 功能，具备 L2++ 级别驾驶扶植才调，能斥逐端到端的智驾才调，为用户带来愈加智能、安全、方便的出行体验。

回想：

两款车天然王人把智驾当作亮点成就赌钱赚钱app，但在产物细节上还是有不少各异之处，比较起小鹏MONA M03，不管是尺寸、智驾，还是能源续航方面，AION RT王人涓滴不落下风。从统共车市来看，AION RT的到来，不仅丰富了浪掷者的遴荐，也为A+级家轿市集开拓了新的标杆，还是很值得讲理的。