最初赌钱赚钱app，年青东说念主不傻，钱又不是大风刮来的，买东西固然要讲性价比，一分钱一分货，当今同价位联合车和国产车比拟有任何值得买的地方吗？

其次，年青东说念主不是某些上个期间老登，对日好意思欧有是非的精神信仰，活水线出来的工业品，原来就不该当偶像供着……什么好买什么，对商品有个屁的心扉？

终末，年青东说念主也很喜欢激情价值，年青东说念主的激情价值是——这车是我们国产的，还这样漂亮、智能化、建树这样高、能源这样足、用料这样沉静，国产新能源车确凿还能让全寰宇寰球襄理、让好意思国政客破防……这就太好了，开着欢叫，不选这个我选什么？

东西齐是对比出来的，4S店试驾不要钱，租车店租个车子也很低廉，你把差未几价位的国产和联合齐开一遍，当然而然会得出论断——联合齐是垃圾！莫得例外。

钢材用料、安全、性能、内饰、建树、智能化，全所在无死角被吊打。

飞度能和海鸥比吗？卡罗拉能和秦比吗？凯好意思瑞亚洲龙能和汉比吗？汉兰达别说比唐，连宋齐不如；酷路泽跑沙漠不如方程豹；百万豪车丰田埃尔法车身强度被国产的岚图碾压；雷克萨斯能源弱鸡、车身纸皮，安全性被十几万的领克吊打……

你认为仅仅日系垃圾吗？初学级的BBA，动不动即是些1.5t垃圾发动机，跑起来还不如长安十来万的小轿跑。

前年我说20万以内的车子，无脑选国产，当今这句话太保守了，不错改，改成“50万以内的车子，雷同不错无脑选国产”，50万以内的BBA，你也买不到什么好东西，裁夺是个2.0T低功率的能源，三十多万的BBA，他们甚而能给你个1.3T……国产十几万的奇瑞、祥瑞、长城、长安齐能给你2.0T的水平，电车更不要提了，20万以上的能源是碾压那些“豪华车”，如今市集的施展也讲明注解了这一切。

不管油车如故电车，国产车齐是最舍得用好材料的，这个获利于中国的特种钢材及加工工夫全寰宇首屈一指，老本大幅裁减，当今10万的国产车齐敢用20%热成型钢，20万以上的基本齐是“公路坦克” 。

那些“360影像、ACC、自动座椅、座椅透风加热、见解盘加热、主动刹车、电尾门……”之类的电子和智能建树，国产十几万即是标配，联合车不是莫得，即是要涨价选配，而况水平极差丑陋不胜。

本年上半年，北京飞驰的CEO在亚布力论坛上挫折国产车“堆料”，在他们看来，堆料成赖事了，减配反而成“良心”了？

有东说念主老是挫折中国东说念主买车只看空间、内饰、“彩电雪柜大沙发”……搞明晰，这些齐是当年外洋豪车最喜欢标榜的东西，外洋豪车当年的卖点是什么？哪个不是雪柜、彩电、大沙发？所谓的“豪华”感，不即是内饰的科技属性和乘坐舒领域吗？

当年什么电动座椅推拿座椅无钥匙参加笼罩式门把手无框车门透风加热等等一大堆建树，哪个不是豪华油车先玩？而况只在高端豪华油车上存在！当今国产新能源汽车轻随意松就把这些“奢华享受”齐给了你，难说念不是最大的“求实”？

国产车的智能化水平，联合车车是作念不到的，因为智能化背后需要大宗的电能，燃油车的阿谁小铅酸电板根柢扛不住，而对新能源汽车来说，初始这些高技术智能化建树举手之劳。

甚而就连好多东说念主耿耿于怀的底盘和能源平顺性，国产新能源汽车也给了消耗者最佳的秉承，用料塌实，全铝底盘，20万傍边就给你前双叉臂后五连杆，还有智能化的主动避震。

有东说念主老是挫折中国东说念主买车只翔实能源、“零百加快”……但是当年零百加快但是豪华油车最著明的标识，一个个齐把7秒、6秒贴在屁股上夸耀，当今好了，中国东说念主16、7万就能买到3秒多加快才智的车子，当年这是顶级性能车和超跑才能达到的成绩……当今马路上那些50万以内豪华外洋品牌油车，油门踩到油箱里，也陆续被十几万的新能源车超车。

易车最近拿34C和秦L测圈速，堂堂飞驰C200L、良马3系、奥迪A4L，30多万的车，跑圈输给了10万级别比亚迪秦L……操控呢？能源呢？驾驶乐趣呢？

好多东说念主口口声声买车要喜欢“酬酢属性”，TM的就BBA初学的那些烂车，既不成清醒财力，又不成展示能源、操控、科技和豪华，有什么“酬酢属性”？只可透出一种腐败味儿、殖味儿。

年青东说念主开个汉、唐、宋、海豹、腾势、方程豹、坦克、领克、极氪、问界、蔚来、理思、小鹏、小米……比开个什么丰田日产本田各人别克凯迪拉克有面儿多了。

能开上腾势Z9、仰望U8、问界M9，那齐是少小有为东说念主中之龙，比什么开BBA的高到不知说念那里去了。

年青东说念主朝气欢叫赌钱赚钱app，即是要离那些死气、暮气、腐败气、尸居馀气……远小数。