我铭记在往日某段时辰，“17万的良马i3”还上了热搜，蓝本认为17万便是良马i3的“低点”，却没念念到，这款车如今也曾跌到15.9万。虽然，这15.9万的价钱并不是径直优惠，大体上优惠后的车价是17.7万，再加上浙江省内置换补贴1.5万和全品牌置换补贴3000元，才得出了17.7万的“廉价”。也便是说，念念要拿到这个价钱具有很大的局限性，当先，你得进行置换，其次，必须要在浙江省内。

良马的“价钱战”其实很有艳羡，刚运行的本事，确切扫数的豪华品牌皆在“以价换量”，良马也不例外，其后良马高层算了一下利润率，发现利润水平太低了，就聚合飞奔和奥迪文告要退出“价钱战”！效果呢？飞奔和奥迪名义上快活退出价钱战，背地里却莫得裁汰优惠力度，而良马呢？却信认为真了，纷繁上调了旗下车型的优惠力度，17万的良马i3再也买不到了，若是念念要这款车的话，你得加钱！哪怕是一些也曾谈好了价钱的客户，良马也反悔了，让客户加一两万才调提车。客户呢？笃定不乐意了，于是纷繁退单。

良马旗下的车型确切皆是这种情况，因此，良马的销量就出现了断崖式下落。其后良马一看分歧劲！凭什么我的销量下落，飞奔和奥迪的销量却稳中有升呢？

一探问，才紧闭到只消我方厚爱了，于是又调度了品牌战术，旗下车型再度大幅优惠。

从居品力方面来说，良马i3的全体进展还可以，除了“油改电”这个槽点外，其他方面皆可圈可点，比如它搭载了后置励磁/同步电机，领有340马力/430牛·米的账面数据，最快5.6秒破百，并配备了宁德期间提供的三元锂电板，CLTC纯电续航里程为592km。

它的续航里程看似莫得上风，骨子上，良马并莫得虚标，好像说虚主见并不严重，只消不是在极寒地区，肤浅使用的话，大遍及车主皆能跑出600km左右的续航，骨子续航里程和官方标定的续航里程非常接近。

出东说念主料念念的是，良马i3还有全系标配空气悬架，要知说念，就连良马5系皆莫得这个设立！由此可见，关于这款纯电动中型车，良马照旧很上心的。

夸奖完毕，接下来便是品评了。选拔新动力汽车的用户很可贵车机体验，而良马i3的车机系统和良马3系差未几，在科技感和智能化方面并不彊。还有智能驾驶，这款车撑执L2级扶助驾驶，基本上便是全速自适宜巡航的蔓延，城市领航和高速领航皆不撑执，让年青东说念主喜闻乐道的“沙发雪柜大彩电”也莫得。也便是说，浪掷者之是以会选拔这款车，并不是冲着科技和智能去的，而是冲着价钱、操控和品牌去的。讲确凿，这款车的动态体验照实很好，转向精确，底盘塌实，绝对接管了良马的通顺属性。

销量方面，良马i3近三个月的销量分手为2144台、2355台和3241台，数据看着很一般，但它却是一线豪华品牌销量最高的纯电汽车，尽管这么的销量是通过“以价换量”换来的。

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